しかし、使い方が分からない。
まあ、「電気が来ているか・断線していないか」が分かればいいだけだから‥。
エンジンをかけて、ヘッドライトとテールランプのカプラーを点検。
反応なし。
念のために、バルブを点検。
断線なし。(抵抗値が出れば断線なしでしょう？)
配線図を見て、「こことここをつなげば？」といろいろやってもライトは消えたまま。
「やはり、付けるものを付けないと点灯しないのか‥」
ＲＭＸ250-ＳＪ13 整備資料
2011.08.12.ＲＭＸのフレーム載せ換え⑥ / ヘッドライトとテールランプの常時点灯
・ ヘッドライトとテールランプの常時点灯にはキルスイッチの取付が必要。
・ 純正ハーネスのフロント配線/保存用
10.ライト・テールランプの常時点灯
a.必要な保安部品
オートバイの保安部品で必要なのは
①ヘッドライト
②ウインカー
③ホーン
④スピードメーター
⑤ブレーキランプ
⑥ライセンスランプ
⑦バックミラー。
①・⑤・⑥は常時点灯とか。
ただし、⑥のライセンスランプはナンバーをテールライトの下に付けたからＯＫでしょう。
この中で、
⑤のブレーキランプは「リアブレーキアーム交換」と「フロントプレーキスイッチ取り付け」が必要。
しかし、「検問に引っかかってもそこまではチェックされないでしょう。」と先送り。
④のスピードメーターも同様。
しかし、最低限必要で今不足しているのが「常時点灯のヘッドライトとテールランプ」。
これが点灯していないとすぐに分かってしまう。
いつから常時点灯になったのでしょう。
確か、セイバーやＣＲＭのときはライトＯＮ/ＯＦＦのスイッチがあったはずですが‥。
ということで、今回の目標はヘッドライト・テールランプの常時点灯。
b.テスターチェック
まずは、テスターでチェック。
そう言えば、何年か前にオークションで手に入れたものがあったはず。
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何かを落札する際、にあまりにも安かったので同時落札したものです。 しかし、使い方が分からない。 まあ、「電気が来ているか・断線していないか」が分かればいいだけだから‥。 エンジンをかけて、ヘッドライトとテールランプのカプラーを点検。 反応なし。 念のために、バルブを点検。 断線なし。(抵抗値が出れば断線なしでしょう？) 配線図を見て、「こことここをつなげば？」といろいろやってもライトは消えたまま。 「やはり、付けるものを付けないと点灯しないのか‥」 |
c.キルスイッチ調達
とにかく、キルスイッチだけ調達。
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「400円＋メール便80円」。 「取り付けステーが壊れている」とのことでしたが、欲しいのはハーネス。 安いのが一番。送料も定形外・メール便が一番。 ＲＭＸに付いているキルスイッチに接続して、エンジン始動。 あっけなく、ヘッドライトとテールランプが点灯。 しかし、自分で配線を加工できなかったことが少々悔しい。 なんで、キルスイッチにこんなにたくさんのコードがあるの？ 配線図から「キルスイッチを経由しないでランプを点灯させよう」といろいろ考えましたが 結局分からずじまい。 今後のために、今回の結果だけ記録しておきましょう。 |
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①と②はスピードメーターへつながります。(配線図より) |
次は、先端から二つに枝分かれしているハーネス。
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⑩は右ウィンカーと接続します。 もともと2極カプラーですが、 社外ウィンカーを取り付けるために端子に変更。 ⑨～⑫が一つの枝、⑧がもう一つの枝。 |
次は一番下の小枝。
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⑭はコンデンサーへ。 ⑬はホーンへ。 ⑮は左ウィンカーへ(2極カプラーから端子に変更) |
次が、このハーネスの枝に接続する、インジケーター(パイロットランプ)・キーシリンダー・左スイッチボックス・キルスイッチ・ヘッドライト。
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ヘッドライトが上下逆転していますので左右に注意。 インジケーター⑨に青い分岐端子がありますが、 これは「いろいろやったこと」の遺物。 オリジナルにはありません。 スイッチボックスの⑦はホーンスイッチから。 コンデンサーの赤線をたどれば、 「キルスイッチを経由しないとライトが点灯しない理由」が 分かりますかね？ スイッチボックスの⑯とキルスイッチの⑯が つながっているのもチョット怪しい‥。 |
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とにかくヘッドライトとテールランプは常時点灯。 「ぱっと見は保安部品ＯＫ」。 |
11.その他
a.キャブセッティングとオイル
低回転がもたつくために、エァスクリューを標準の「1と1/2戻し」から「2回転戻し」。
ジェットニードルを一段上げて、上から二段目に。
プラグは8ＥSで様子をみることに(標準9ＥS)。
とにかく、走らせてみないと分かりません。
オイルは‥。
車庫の棚に口をあけていないものがありました。
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15年くらい前のものです。 未開封だから使えるでしょう。 混合タンクの汚れも落としました。 オイルメーカー指定の50：1でいきましょう。 排気ガスの甘い香りがなつかしいですね。 |
b.ヘルメットはあったかな‥。
物置を捜すと、ありました。
モトパン・プロテクター・ゴーグル‥。
子供用の用品も。
どこかのレースのゼッケンも出てきました。主催者に返却しなかったのかな？
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これを着て最後に走ったのは、坂下の4時間耐久。 40歳を過ぎること少々。 ＫX125で一人で走りました。 最後は足がつって休み休みの体たらく。 結果は「ドベから数えたらすぐに見つかるようなもの」だったかな？ |
『質問です！』
どうぞ。
『ゴーグルとモトクロスブーツがありませんが‥。』
ゴーグルはスポンジがボロボロ。サングラスで代用できるでしょう。
シニサロのモトクロスプーツは履いたらバックルがもげてしまいました。
オンロードブーツで走るわけにはいきませんので、交通誘導の時に使う半長靴の安全靴でかまわないでしょう。
それなら、ヘルメットも交通誘導のヘルメットにするかな？
猛暑ですから、早起きして少し走ってきましょうかね。
つづく。