RMX-SJ13 ●あんこ抜きとシート張替え part２
ＲＭＸシートのあんこ抜き第二弾。表皮は「しっかりとした」サンゲツの椅子生地UP1120。スポンジの削り量，削る場所，凸凹の補修，下張り，しわ取りを説明。染めQによりロゴ入れも。第一弾基本編も参考に。
RMX-SJ13
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RMX-SJ13 ●RMX相関・設定
SJ13の車体，エンジン，キャブレターの組み合わせと設定を記録したページです。自分が調べやすいように以前のhtmlページをWord Pressページに書き換えたものです。あくまでも「自分自身のための頁」です。一般の方の参考になる部分は「キャ...
フレーム載せ換え ●オートバイ再々リターンとフレーム載せ換え
「君の若さがネジを巻くッ♪ リューズの見えない自動巻きッ♪」の世代です。ＣＢ93を降りて就職。40歳前にリターン。そして、60歳で再々リターン。まずは、５万円で入手した書無しＲＭＸ－SＪ13のフレーム載せ換えです。・2011.02.26.整...
RMX-SJ13 ●キャブレター設定で苦労していた頃
キャブレター設定に苦労していたころのメモです。10年以上前のことです。その頃の症状を読み返して、今考えられる原因と対処法挙げてみました。まずは、フレーム載せ換えのときにいろいろ苦労したこと。〇2011.02.26・症状 : 中回転～高回転の...
RMX-SJ13 ●電子部品の抵抗値測定
イグナイター，イグニッションコイルの抵抗値を測定しました。標準イグナイターとレース用イグナイターの各抵抗値は同じです。回転不調があればイグナイターの抵抗値も調べてみましょう。・2011.12.21.ＲＭＸ 高回転不調対策①電子部品の抵抗値測...
RMX-SJ13 ●ＲMＸにオンロードタイヤを履かせる
混合給油でなんとかキャブレター設定ができたので、今度はオンロードタイヤを履かせてアスファルト仕様に。スポークが折れていたのでスポーク交換とホイールのセンター出しもやりました。そして、ついに尾鷲・熊野峠へ。しかし、あっけなくエンジントラブルで...
RMX-SJ13 ●「原因はクランクベアリング損傷」に至るまで
エンジントラブルの原因は「エンジンの焼き付き」勝手に判断。エンジン換装用のSJ13を入手し、そのシリンダーとトラブルを起こしたエンジンのクランクケースを使っていろいろチェック。しかし、新品ピストンにも凄い縦傷がつく。ここでやっと、エンジント...
RMX-SJ13 ●分離給油ＲMＸ発進
「エンジントラブルの原因はクランクケース内にある」ことが分かったので、エンジン換装用に入手したRMX-SJ13のエンジンを載せる。ついでに混合給油を分離給油に戻しました。分離給油のオイルはキャブレターとシリンダーの二カ所に供給されます。これ...
RMX-SJ13 ●PJ取外しにエキストラクターを使う
17300円の中古エンジンを入手したときに3100円の中古キャブレターも入手。キャブレター清掃でパイロットジェットが外れないのでエキストラクターを使いました。外れましたが、PJは損傷。この損傷程度から見てPJ穴も損傷したよう。その予想はズバ...
RMX-SJ13 ●中古エンジン➂の検証 スタッドボルトの交換
「走行17030㎞、問題なく始動し吹け上がり好調、敷地内走行ストレスなく走れました」というエンジンを17300円で入手。 まずは腰上点検。さび付いたシリンダースタッドボルトを交換しました。・2014.05.25.SJ13中古エンジン③の検証...