ＲＭＸ④のエンジン分解状況です。
ピストンロックの原因はクランクシャフト左ベアリングの損傷。
その他の部分はいたって健全。クラッチやトランスミッションはきれいそのもの。
クランクシャフトベアリングとオイルシールの交換だけで復活できます。
この「17インチフロントホイール」のおまけ付きＳＪ13は“当たり”でした。
・2015.05.20 もう一台のSJ13 その②/エンジン・クランクケース分解
★「オリジナルすぎる」各部
・チャンバー，キャブレター，オイルポンプ，排気バルブ，ピストン，シリンダ正常
★クランクケース上部にアルミ粉、ジェネレーター室にもアルミ粉
★クランクシャフト左ベアリング損傷が原因
・クランクケース内はきれい