インプレッサ

シフトレバーカバーが剥げてヘロヘロになっていたのでサンゲツの椅子生地を使って自作しました。 純正カバーから型取りしたので立体的になっています。ミシンでの直線縫いが二か所あります。 型紙も掲載しています。

インプレッサのLA-GG3 ( 1.5・NA・4WD・MT ) から CBA-GH8 ( 2.0・ターボ・4WD・MT ) に乗り換えました。 GH8 のクラッチが重いので「ばくばく工房」のシリンダー内径拡大レリーズを試してみました。 取り付け手順，エア抜き，ミートポイントの調整，インプレッションについて詳しく説明。