オートバイ

結論から言えば、①オイルシールの打ち込み量は「クランクケース外端とツライチ」②オイルシールの方向は「クランクシャフト右だけが外側が凹面で内側が平坦面」。それ以外は外側が平坦面で内側が凹面。それを、各部品の寸法から構造的に説明しました。特に、...

排気バルブガバナにはスラストニードルベアリングという片面だけのベアリングがはまっています。同様のベアリングはクラッチレリーズにもはまっています。このベアリングはどちら向きに組んだらよいのでしょう。結論から言うと、ガバナの方はベアリング面がク...

クランクケースのトランスミッションを組んで、左右のクランクケースを接合したら、クランクケース右室の組み上げです。シフトカムドリブンギヤ、キックスタータ、クラッチハウジングを組みます。ここでは、その際の細かい注意を書きます。結構迷ったり苦労し...

今回、分解したクランクケースは三個、尾鷲峠でエンジントラブルを起こした 混合仕様の ＲＭＸ①・Ｎ型のエンジン（エンジン①）。ＲＭＸ①の換装用に入手した分離給油のＲＭＸ②・Ｒ型ののエンジン（エンジン②）スペアーエンジンとして入手した ＲＭＸ③...

組み上げたエンジン③の「ウォーターポンプの水抜き穴 ( オイル抜き穴 ) からギヤオイル漏れる」ことの対策です。ここではウォーターポンプ各部品の構成と働き、取り外しと取り付け方法を説明します。メンテ後ギヤオイル漏れはなくなりました。なお、エ...

エンジン③のシリンダーのスタッドボルト穴のへリサート/リコイルを行いました。ここでは、必要な道具、タップの種類、インサートコイルのサイズ、リコイル作業の実際を説明します。作業は簡単ですが、タップを真っ直ぐに立てることが必要になります。また、...