FJ1200-4CC ●カウル取外し手順
FJ1200のカウル取外し手順です。サービスマニュアルではいま一つ理解できません。無理して外すとあちらこちらが欠けます。取外し手順(印刷用)は役に立ちますよ。・2011.03.23 ＦＪカウル修復・取付完了 このＦＪのカウルは取り付け部のあ...
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FJ1200-4CC ●ＡＢＭキットでバーハンドル化
ヨーロッパ向けＦＪのライディングポジションを日本人Ｍ体型に合わせるために標準のセパレートハンドルからバーハンドルにしました。バーハンドルは高さ・巾・絞りなどいろいろありますから自分の体型と乗り方に適した物を選べます。バーハンドル化には「トッ...
FJ1200-4CC ●ヨーロピアン３型への変更とスロットルケーブルの交換
・2016.07.01.ＦＪ1200の快適化・ハンドルをヨーロピアン３型に交換 ＦＪを乗りやすくするためにライテク本やライテクＤＶＤを入手しましたがあまり参考になりません。やはり、こけないことには上達しないようです。こけて壊れても構わない部...
FJ1200-4CC ●頑丈スライダー自作
・2018.11.20ＦＪ1200の頑丈スライダー自作重量バイクを自由に操るためには低速小旋回やＵターンでバランスを鍛えることが必要。練習では「こける」ことを避けては通れない。自分の体を護るためにはバンパーが必要。なによりもバンパーがあれば...
FJ1200-4CC ●150アップ２型でフルロックターン
ＦＪはＡＢＭのスペーサを使ってバーハンドル化してあります。→→→こちら最初のバーハンドルはＡＢＭスペーサにおまけで付いてきたＣＢ750用。次にハリケーンのヨーロピアン３型にして実質的な引きを「＋４㎝」に。→→→こちらしかし、小旋回の練習でハ...
FJ1200-4CC ●車検対策 150アップ2型とカウル切除
現在、ＡＢＭのアップハンドルキットで「ハリケーン・150アップ２型」を取り付け標準マスターを使用。標準マスターがカウリングと干渉するので、干渉部分を切除。切除部分がスクリーンに達しているので、車検合格が危ぶまれる。 スクリーンを切除しないで...
FJ1200-4CC ●ハンドリベッターでカウル修復
欠損したカウルをハンドリベッターで修復しました。使ったのは定評のあるロブテックスＨR002Ａ。一番安いモデルの次のモデルです。工具は分解してその働きを知るのが楽しみです。ブラインドリベットのシャフトをどうやって折るのか？ノーズピースの長さが...
未分類 ★★★ NSR-MC21 整備資料 ★★★
NSR-MC21 ●放置ＮＳＲの試乗前点検
長期放置のＮＳＲを走らせるために点検をしています。サンデーメカニックの参考になるようなことは書いてありません。 ・2011.04.19.ＮＳＲ試走前点検１－ガソリンコック交換・ブレーキパッド交換 今回はガソリンコックを交換，エアフィルター点...
NSR-MC21 ●ＮＳＲ 250のパワージェット吸い込み口パイプの修復
ＮＳＲの回転落ちが悪いのでキャブレター( TA22B)を点検。キャブレター左側のパワージェットパイプが折れていました。このパイプは「外径3.6㎜Φ・内径2.8㎜Φ」、。これを市販の「外径4.0㎜Φ・内径3.0㎜Φ」パイプで代用することに。パ...